Showing posts with label Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη. Show all posts
Showing posts with label Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη. Show all posts

Monday, August 20, 2012

"Η Τουρκία καιροφυλακτεί" ......

Του ΓΡΗΓΟΡΗ ΔΕΜΕΣΤΙΧΑ
Αντιναύαρχος ε.α
Επίτιμος Αρχηγός Στόλου


Εδώ και αρκετά χρόνια ο λαός παρακολουθεί και δυσανασχετεί με τις κυβερνητικές επιλογές σ΄ όλους σχεδόν τους τομείς. Νόμοι ψηφίζονται και στη συνέχεια δεν εφαρμόζονται είτε διότι είναι πρόχειροι και ανεφάρμοστοι, είτε διότι διαπιστώνεται ότι έχουν μεγάλο πολιτικό κόστος το οποίο έχει μπει μέσα στην ψυχή των πολιτικών. Το πολιτικό συμφέρον είναι πολύ μεγαλύτερο του εθνικού συμφέροντος στην χώρα μας , κατά τους περισσότερους πολιτικούς.

Tuesday, March 13, 2012

Γ. Κουμουτσάκος: Πρόταση για Συμβούλιο Εθνικής Ασφαλείας ....

Αγγελος Αθανασόπουλος (tovima gr)
-
Ο ευρωβουλευτής της Ν.Δ. θέλει να εξοικοινομηθεί έτσι «διπλωματικό κεφάλαιο»...
Πρόταση για σύσταση ενός Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας με σκοπό τον κεντρικό σχεδιασμό της εθνικής στρατηγικής στην Ελλάδα κατέθεσε με συνέντευξή του στην εφημερίδα «Πολίτης» της Κύπρου ο κ. Γ. Κουμουτσάκος.


Ο ευρωβουλευτής της ΝΔ, διπλωμάτης και πρώην εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών, επεσήμανε ότι στην παρούσα φάση, με την οικονομική κρίση στην Ελλάδα σοβούσα, άρα και με περιορισμένα μέσα προς την επίτευξη των στόχων της εξωτερικής πολιτικής, η άσκησή της δεν μπορεί παρά να γίνεται οργανωμένα για την εξοικονόμηση διπλωματικού κεφαλαίου.
«Το υπουργείο Εξωτερικών δεν θα πρέπει να είναι ο μόνος μηχανισμός παραγωγής εξωτερικής πολιτικής. Η Ελλάδα θα πρέπει να αποκτήσει Εθνικό Συμβούλιο Ασφαλείας, απευθείας υπαγόμενο στον Πρωθυπουργό, με γνωμοδοτική αρμοδιότητα αυξημένου κύρους. Είναι μεταρρύθμιση χαμηλού κόστους αλλά αυξημένης απόδοσης» εκτιμά ο κ. Κουμουτσάκος.

Και εξηγεί ότι στην οικοδόμηση ενός Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας «θα έχουν κομβικό ρόλο τα υπουργεία Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας, αλλά θα συμμετέχουν και θα συμβάλλουν και άλλοι. Μπορείς στην εποχή μας να σχεδιάσεις και να εφαρμόσεις εξωτερική πολιτική χωρίς πλήρη εικόνα των οικονομικών, των ενεργειακών, ακόμη και των πολιτιστικών παραμέτρων; Μήπως τα θέματα εσωτερικής τάξης όπως η μετανάστευση, η τρομοκρατία, η παράνομη διακίνηση ανθρώπων, όπλων, ναρκωτικών δεν αφορούν την εξωτερική πολιτική;» καταλήγει.
Ο κ. Κουμουτσάκος σημειώνει ότι το Συμβούλιο Εθνικής Ασφαλείας θα πρέπει να είναι «μία ευάριθμη μονάδα υψηλού τεχνοκρατικού επιπέδου που θα αποτελεί μία ειδικού τύπου Γραμματεία παραγωγής πολιτικής».

Σχετικά με την ελληνική εξωτερική πολιτική, ο ευρωβουλευτής της ΝΔ υπογραμμίζει ότι το βασικό πρόβλημα παραμένουν οι σχέσεις με την Τουρκία, σε μία περίοδο μάλιστα που η γειτονική χώρα ζει σε μία «μέθη ισχύος». Η σημερινή ηρεμία μπορεί ανά πάσα στιγμή να ανατραπεί και η πλήρης εξομάλυνση των διμερών σχέσεων παραμένει ζητούμενο, σε συνδυασμό με την ευρωπαϊκή προοπτική της Αγκυρας. Και ένας από τους λόγους που θα μπορούσαν ανά πάσα στιγμή να ανατρέψουν τη σημερινή ηρεμία είναι η προοπτική αξιοποίησης των ενεργειακών αποθεμάτων στην κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (ΑΟΖ) και μελλοντικά στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.
tovima gr

Saturday, March 10, 2012

Παραπληροφόρηση, πολιτική εκμετάλλευση και οι πτήσεις μαχητικών στη Μεγίστη ....

Του Σάββα Βλάσση* (Εν Κρυπτώ)
-
Στις 8 Μαρτίου, ο ΥΕΘΑ Δ. Αβραμόπουλος διέψευσε κατηγορηματικώς δημοσίευμα ηλεκτρονικής ιστοσελίδος περί δήθεν ετοιμότητος επεμβάσεως των Ενόπλων Δυνάμεων, «την νύχτα του νέου μνημονίου». Η διάψευση τέτοιων αβάσιμων «αποκαλύψεων», που σπέρνουν ανησυχία στον λαό, είναι αυτονόητη υποχρέωση του πολιτικού προϊσταμένου των Ενόπλων Δυνάμεων, για τον επιπλέον λόγο ότι σπιλώνουν το κύρος του Στρατεύματος. Δεν αντέδρασε παρομοίως ο κ. Αβραμόπουλος στις 24 Φεβρουαρίου, όταν επισκεπτόμενος το νησιωτικό σύμπλεγμα Μεγίστης, ενώπιόν του, ο Δήμαρχος Π. Πανηγύρης προέβη σε σχόλιο το οποίο επίσης έθιγε, έστω και εμμέσως, τις Ένοπλες Δυνάμεις και συγκεκριμένα την Πολεμική Αεροπορία: «Θέλω να σας ευχαριστήσω για την πρωτοβουλία και την εντολή που δώσατε στα παιδιά, αυτούς τους ιπτάμενους που παλιά ερχόντουσαν και ξαφνικά κόπηκαν τα αεροπλάνα, τα ελληνικά αεροπλάνα που περνούσαν πάνω από το νησί μας και μας έδιναν κουράγιο. Ξανάρχισαν οι πτήσεις, κύριε Υπουργέ, χάρη σε εσάς, χάρη στην εντολή σας. Ξέρετε αυτό σημαίνει πάρα πολλά για εμάς. Όταν μας παίρνουν τηλέφωνο από τη Σούδα ή από όπου αλλού φεύγουν τα αεροπλάνα αυτά και μας λένε ότι θα πετάξουν σε 20 λεπτά, σε μισή ώρα, ο κόσμος αυτό περιμένει. Βγαίνει έξω από τα σπίτια, τα μαγαζιά και περιμένει να περάσουν αυτά τα αεροπλάνα».
Τα λόγια του δημάρχου έτυχαν ευρείας προβολής από τα ΜΜΕ και ηλεκτρονικούς ιστοτόπους. Η γενική εικόνα που αποκόμισε η κοινή γνώμη, είναι ότι στο παρελθόν, η πολιτική ηγεσία είχε απαγορεύσει τις πτήσεις αυτές, δημιουργώντας κλίμα νέας «σιωπηρής μειοδοσίας», από πλευράς πολιτικού κόσμου.

Ο κ. Αβραμόπουλος, στην ουσία επικύρωσε την «αποκάλυψη», με τα λόγια: «Σήμερα, που το Καστελόριζο επανέρχεται στην πρώτη γραμμή του εθνικού ενδιαφέροντος, πολύ ορθά αναφέρθηκες στην παρουσία του ελληνικού στρατού εδώ. Στις υπερπτήσεις των πολεμικών μας αεροσκαφών, που δυναμώνουν το φρόνημα των κατοίκων και θυμίζουν ότι το Καστελόριζο είναι η ίδια η Ελλάδα. Αγαπητέ Δήμαρχε, μην έχεις καμιά αμφιβολία ότι αυτό θα συνεχιστεί και στο μέλλον. Οι κάτοικοι πρέπει να αισθάνονται ασφαλείς και σίγουροι, όπως πρέπει να αισθάνονται ασφαλείς και σίγουροι οι Έλληνες πολίτες».

Οι Έλληνες πολίτες θα ένοιωθαν πολύ περισσότερο «ασφαλείς και σίγουροι», εάν ο ΥΕΘΑ έσπευδε να διορθώσει τον δήμαρχο, διευκρινίζοντας ότι ποτέ δεν διακόπηκαν οι πτήσεις των ελληνικών μαχητικών στην Μεγίστη. Αντιθέτως, με την στάση του, επέτεινε το αίσθημα αμφιβολίας και ανησυχίας της κοινής γνώμης, ενώ στην ουσία αποδέχθηκε την έμμεση σπίλωση της ΠΑ και των προηγουμένων ηγεσιών του ΓΕΑ και του ΓΕΕΘΑ. Ο συγκεκριμένος δε σχολιασμός του ΥΕΘΑ, που στην ουσία υιοθετεί την ανακρίβεια, κρίθηκε σκόπιμο να αποτυπωθεί στην σχετική Ανακοίνωση Τύπου που εκδόθηκε από το ΥΠΕΘΑ. Ως εκ τούτου, δεν άφησε περιθώρια στο ΓΕΑ ή το ΓΕΕΘΑ να αποκαταστήσει την πραγματικότητα, με διευκρινιστική ανακοίνωση.

Δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία ότι ο Δ. Αβραμόπουλος χαίρει ιδιαιτέρας εκτιμήσεως στους ακρίτες της Μεγίστης, εξαιτίας του ουσιαστικού ενδιαφέροντος που είχε επιδείξει ως δήμαρχος Αθηναίων και τα λόγια ευγνωμοσύνης του δημάρχου Μεγίστης, είναι γνήσια. Εν όψει της προεκλογικής περιόδου που στην ουσία διανύει η χώρα, ενδεχομένως να «δικαιολογείται» η όποια πρόθεση πολιτικής στηρίξεως του Δ. Αβραμόπουλου μέσω αναδείξεως του δυναμικού και πατριωτικού προφίλ του. Αυτό όμως δεν μπορεί να γίνεται με υπερβολές δημοσίων ανδρών εις βάρος των Ενόπλων Δυνάμεων και ο πολιτικός προϊστάμενός τους να το ανέχεται.

Οι εκπαιδευτικές πτήσεις μαχητικών της ΠΑ στο σύμπλεγμα Μεγίστης δεν διακόπηκαν ποτέ. Μπορεί να έγιναν πιο αραιές, σε σχέση με παλαιότερες εποχές, όπου ούτως ή άλλως οι Έλληνες Ιπτάμενοι πετούσαν περισσότερο. Το νέο «κρούσμα» παραπληροφορήσεως, έρχεται να προστεθεί στην γενικότερη κινδυνολογία και παραφιλολογία που ανακαλύπτει απαγορεύσεις στην εκτέλεση αναχαιτίσεων από την ΠΑ ανατολικότερα του 25ου Μεσημβρινού κ.λπ. Όσοι αναπαράγουν τέτοιες «αποκαλύψεις», ενδιαφέρονται μόνο να προκαλέσουν θόρυβο προς ίδιο όφελος. Η συντήρηση επικίνδυνων μύθων, όπως ο νέος περί διακοπής της παρουσίας των ελληνικών φτερών στις εσχατιές της πατρίδος, λειτουργεί υπονομευτικώς στο φρόνημα του λαού. Ωστόσο, συνιστά ποιοτική αναβάθμιση της παραπληροφορήσεως, η έντεχνη «ανοχή» από πλευράς πολιτικής ηγεσίας.

*Το άρθρο δημοσιεύεται στο τελευταίο τεύχος του περιοδικού Δούρειος Ίππος

Friday, December 23, 2011

Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το Ισραήλ και η Τουρκία ......

---
Η πρόθεση της χώρας μας να αναθέσει την εκμετάλλευση του λιμένα της Αλεξ/πολης σε κονσόρτσιουμ τεσσάρων εταιρειών με επικεφαλής εταιρεία από το Ισραήλ είναι προφανές, λόγω των συνθηκών που έχουν διαμορφωθεί στην περιοχή τον τελευταίο χρόνο, ότι δεν αποσκοπεί κυρίως σε οικονομικά οφέλη αλλά εντάσσεται στα πλαίσια της στρατιωτικής συνεργασίας Ελλάδας – Ισραήλ. Κατά πάσα πιθανότητα το οικονομικό ενδιαφέρον του Ισραήλ είναι το πρόσχημα που θα επιτρέψει στο Τελ Αβίβ να αναπτύξει στρατιωτικές δραστηριότητες στον Έβρο και να αποκτήσει για πρώτη φορά επιχειρησιακά σύνορα με την Τουρκία. Λόγω της ραγδαίας επιδείνωσης των σχέσεων Τουρκίας – Ισραήλ που συμπαρέσυραν και τις ελληνοτουρκικές σχέσεις εξ αιτίας του άξονα της χώρας μας με το Ισραήλ και την Κύπρο, αν τελικά η πρόθεση της Αθήνας υλοποιηθεί, τότε θα μεταβάλλει τη Θράκη, με επίκεντρο τον Έβρο, σε πεδίο αντιπαράθεσης Τουρκίας και Ισραήλ. Σε αυτές τις συνθήκες κάθε προοπτική ανάπτυξης της Θράκης θα ακυρωθεί, ενώ θα υπονομευθεί και η διαφαινόμενη απόφαση της κυβέρνησης να δημιουργήσει Ειδική Οικονομική Ζώνη στην περιοχή. Στις συνθήκες κρίσης που διέρχεται η χώρα μας, η οποία ευρίσκεται σε καθεστώς διαρκούς επιτήρησης με συνέπεια την απώλεια της εθνικής της κυριαρχίας, θα είναι σε θέση η Αθήνα να ελέγξει τυχόν υπερβάσεις του Ισραήλ στην περιοχή του Έβρου έναντι της Τουρκίας;

Το αμερικανικό ινστιτούτο γεωπολιτικής STRATFOR, σε έκθεσή του που δημοσίευσε τον περασμένο Ιούνιο για την Ελλάδα, υποστηρίζει ότι η τελευταία επιλογή για τους Έλληνες είναι να διεκδικήσουν το μέγιστο κέρδος από τη γεωγραφική θέση της χώρας, δηλαδή να επωφεληθούν από τον ανταγωνισμό ξένων δυνάμεων στην Ανατολική Μεσόγειο, διαθέτοντας «χώρο» σε κάποια ξένη δύναμη να αναμετρηθεί με κάποια άλλη στη γειτονιά της Ελλάδας. Αναφέρει μάλιστα ως παράδειγμα τον ρόλο των ΗΠΑ στην Ελλάδα στην διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Με τη διαφορά ότι στη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου η «ισορροπία του τρόμου» διασφάλιζε την ειρήνη στην περιοχή, ενώ σήμερα η ανατροπή των γεωπολιτικών σταθερών μετά τη διάλυση της ΕΣΣΔ έχουν καταστήσει την κατάσταση ρευστή και απρόβλεπτη. Θα παραμείνει λοιπόν η αξιοποίηση του λιμένα της Αλεξ/πολης ως κέντρο του διαμετακομιστικού εμπορίου δέσμια γεωστρατηγικών σκοπιμοτήτων, σε σημείο ώστε από πνεύμονας ανάπτυξης της περιοχής να μετατραπεί σε δούρειο ίππο ξένων δυνάμεων και σκοπιμοτήτων;


Είναι αξιοσημείωτο ότι ο σιδηροδρομικός άξονας Αλεξ/πολης – Ορμενίου μήκους 178 km έχει ανακαινισθεί ενώ έχει αναβαθμισθεί και ο οδικός. Η νέα προβλήτα του λιμένα κατασκευάσθηκε προ 10ετίας και η σύνδεσή της με τον εμπορικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης απαιτεί ελάχιστο κόστος εκτιμώμενο μόλις στις 500 χιλ. ευρώ, ενώ η εκβάθυνση του λιμένα στα 9-10m επιτρέπει την προσέγγιση πλοίων σημαντικού εκτοπίσματος. Απομένουν λεπτομέρειες για να δρομολογηθεί η αξιοποίηση του λιμένα ενώ παράλληλα οι συνθήκες λειτουργίας μπορούν να βελτιώνονται. Παρ’ όλα αυτά είκοσι χρόνια μετά την διάλυση της ΕΣΣΔ που αναθεώρησε τα γεωπολιτικά δεδομένα και αναβάθμισε την περιοχή, ο λιμένας της Αλεξ/πολης δεν αξιοποιήθηκε ως κέντρο του διεθνούς διαμετακομιστικού εμπορίου ανάμεσα στις χώρες της Β. Αφρικής και της Εγγύς Ανατολής αφενός με τις χώρες της Μ. Θάλασσας, της Κεντρικής και της Αν. Ευρώπης αφετέρου.


Δεν επιβάλλεται τώρα σε περίοδο κρίσης και λόγω του μεθοριακού χαρακτήρα της περιοχής ελληνικά συμφέροντα να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες του λιμένα και του άξονα Αλεξ/πολης – Ορμενίου; Έχει αποδειχθεί ότι η ανάπτυξη θωρακίζει μία περιοχή ενώ αντίθετα η μετατροπή της σε πεδίο αντιπαράθεσης συμφερόντων ξένων δυνάμεων υπονομεύει και απειλεί την εδαφική ακεραιότητα της χώρας.

Saturday, January 29, 2011

Έννοια και δίκαιο της ΑΟΖ

     Γράφει ο Θεόδωρος Κ. Καρυώτης*
Από μικρό παιδί συχνά άκουγα ως επωδό δύο λέξεις: «κεκτημένα δικαιώματα». Κι όταν ρωτούσα, σχεδόν κανείς δεν ήξερε να μου εξηγήσει τη σημασία των λέξεων αυτών. Ωστόσο, τις χρησιμοποιούσαν τακτικά.

Featured Post

“The U.S. must stop supporting terrorists who are destroying Syria and her people" : US Congresswoman, Tulsi Gabbard

US Congresswoman, Tulsi Gabbard, recently visited Syria, and even met with President Bashar Al-Assad. She also visited the recently libe...